|
Платная автомагистраль
|
|
| Admin | Дата: Среда, 07.10.2015, 14:03 |
Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| "Как сообщает агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на зампредседателя правления ГК «Автодор» Игоря Урманова, проезд от МКАД до пос. Шварцевский в Тульской области планируется сделать платным в конце 2016 года.
«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула-Новомосковск», - рассказал Игорь Урманов.
Стоимость проезда по данному участку зампредседателя правления ГК «Автодор» пока не озвучил.
На данный момент на указанном участке магистрали ведется комплексное обустройство: оснащение системой сбора платы и установка табло, информирующих о состоянии дороги и погодных условиях.
Сейчас плата за проезд взимается на участках: 48 км - 71 км (Московская область), 225 км - 260 км (обход г. Богородицка), 287 км - 321 км (обход г. Ефремова), 330 км - 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км - 464 км (обход г. Задонска - села Хлевного), 492 км - 517 км (обход г. Воронежа)."
Если сейчас за проезд по платному участку 48 км - 71 км взимается с водителя легковушки 35 рублей (15 р. ночью), то сколько же будет стоить проезд с планируемого 21 км по 224 км ?
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| ДокторСаша | Дата: Среда, 07.10.2015, 21:32 |
Сообщение # 2 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1345
Статус: Offline
| Ну чтож.....Будем или через Тулу ездить, или через Серебрянные пруды.....
|
| |
| |
| Гость | Дата: Среда, 07.10.2015, 23:55 |
Сообщение # 3 |
|
Группа: Гости
| Цитата .Будем или через Тулу ездить, или через Серебрянные пруды
И ВРЕМЯ БУДЕТ НА ЭТО УХОДИТЬ ЧАСОВ 5
|
| |
| |
| Виталик. | Дата: Четверг, 08.10.2015, 08:41 |
Сообщение # 4 |
|
Группа: Гости
| Цитата Admin (  ) Если сейчас за проезд по платному участку 48 км - 71 км взимается с водителя легковушки 35 рублей (15 р. ночью), то сколько же будет стоить проезд с планируемого 21 км по 224 км ?
А мы то уж думали, что Волочок вымрет, раз через него дорога не идёт. Хрен там: Русские не сдаются!
А с другой стороны: В Китае все междугородние и кольцевые дороги платные. И ничего. все ездят. И дороги прекрасные.
За комфорт надо платить.
|
| |
| |
| Admin | Дата: Четверг, 08.10.2015, 08:46 |
Сообщение # 5 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Цитата ДокторСаша ( ) Ну чтож.....Будем или через Тулу ездить, или через Серебрянные пруды.....
Это когда раз в год проехать, а когда на работу, выбирать не приходиться, там надо быстрее.
Кстати должна быть альтернативная дорога, как бы рядом, а не фик знает где.
Сколько лет автомагистраль (от Москвы) заканчивалась на въезде в Тульскую облась и ограничение по скорости снижалось со 110 до 90, хотя дорога далее ничем не отличалась и много возникало вопросов по этому поводу. Но вдруг, как у нас начали строить индустриальный парк, то и автомагистраль решили продлить. Для китайских братьев видно ничё не жалко, лишь бы строили.
Цитата Admin ( ) За комфорт надо платить.
Дык кто бы спорил, конечно надо, но всё должно быть в меру. Когда проезд на работу будет "съедать" значительную часть заработанной суммы, то смысл поездки потеряется.
Пример с нашими автобусами в Москву. Увеличилась стоимость проезда, люди перестали ездить на автобусах (стали на попутках) и они уже сегодня не знают, что делать. Рейсы сильно урезали и потихоньку "вымирают". Хотели больше денег, получили отсутствие пассажиров.
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| sergant | Дата: Четверг, 08.10.2015, 08:56 |
Сообщение # 6 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1970
Статус: Offline
| Цитата Виталик. ( ) В Китае все междугородние и кольцевые дороги платные. И ничего. все ездят. И дороги прекрасные. Цитата Виталик. ( ) За комфорт надо платить.
Цитата Admin ( ) Но вдруг, как у нас начали строить индустриальный парк, то и автомагистраль решили продлить.
Сообщение отредактировал sergant - Четверг, 08.10.2015, 08:57 |
| |
| |
| Гость | Дата: Четверг, 08.10.2015, 09:15 |
Сообщение # 7 |
|
Группа: Гости
| Цитата Admin ( ) Сколько лет автомагистраль (от Москвы) заканчивалась на въезде в Тульскую облась и ограничение по скорости снижалось со 110 до 90, хотя дорога далее ничем не отличалась и много возникало вопросов по этому поводу. Цитата sergant ( ) Только бы надо сравнить объемы строительства дорог там и здесь... Цитата Admin ( ) (стали на попутках Цитата Admin ( ) Хотели больше денег, получили отсутствие пассажиров.
Надо работать рядом с домом!
|
| |
| |
| sergant | Дата: Четверг, 08.10.2015, 09:27 |
Сообщение # 8 |
|
Группа: Гости
| Цитата Гость ( ) Там их больше и они лучше.
Цитата Гость ( ) Надо работать рядом с домом! |
| |
| |
| Admin | Дата: Четверг, 08.10.2015, 11:03 |
Сообщение # 9 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Цитата Гость ( ) Это же когда было? Или просто знака не было?
Знак 5.2 "Конец автомагистрали" всегда был перед границей с Тульской областью
Цитата Гость ( ) А где в Узловой попутку в Москву ловить?
В интернете быстро найдёте. Или у знакомых спросите, об этом в Узловой все знают, кто ездят в Москву.
Цитата Гость ( ) А поезда в Москву ходят? Или они долго идут?
Долго, редко, недёшево и неудобно (и спать нельзя, можно с ручками от сумки проснуться)
Цитата Гость ( ) Надо работать рядом с домом!
Можно я тоже посоветую, что вам надо делать и как правильно жить?
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| Виталик! | Дата: Четверг, 08.10.2015, 12:22 |
Сообщение # 10 |
|
Группа: Гости
| Цитата Admin ( ) Можно я посоветую, что вам надо и как правильно жить? Цитата Admin ( ) Знак 5.2 "Конец автомагистрали" всегда был перед границей с Тульской областью Цитата Admin ( ) Долго, редко, недёшево и неудобно (и спать нельзя, можно с ручками от сумки проснуться) |
| |
| |
| Admin | Дата: Четверг, 08.10.2015, 19:16 |
Сообщение # 11 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Цитата Виталик! ( ) Что для памяти пить надо?
Знаю, что не надо  , хотя вопрос спорный
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| sergant | Дата: Четверг, 08.10.2015, 20:38 |
Сообщение # 12 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 1970
Статус: Offline
| Цитата Виталик! ( ) Я всё пароли забываю. Что для памяти пить надо? |
| |
| |
| Admin | Дата: Четверг, 15.10.2015, 00:40 |
Сообщение # 13 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Как сообщалось ранее, проезд от МКАД до пос. Шварцевский в Тульской области планируется сделать платным в конце 2016 года.
«Платным станет участок с 21 км, фактически от МКАД, до 224 км, где трассу «Дон» пересекает дорога регионального значения Тула-Новомосковск», - рассказал зампредседателя правления госкорпорации «Автодор»Игорь Урманов.
Стоимость проезда по данному участку зампредседателя правления ГК «Автодор» пока не озвучил. На данный момент на указанном участке магистрали ведется комплексное обустройство: оснащение системой сбора платы и установка табло, информирующих о состоянии дороги и погодных условиях.
Напомним, «до посёлка Шварцевский» - это до примыкания автодорог регионального значения 70 ОП МЗ 70Н-029 и 70 ОП РЗ 70К-212 от пос. Стахановский через город Болохово к федеральной автодороге М-4 «Дон», где 70 ОП РЗ 70К-212 переходит в четырёхполосный подход к городу Новомосковску 70 ОП РЗ 70К-424.
При этом участок от Каширы до обхода Богородицка до сих пор является дорогой общего пользования с максимально разрешённой скоростью движения 90 км/ч. Специалисты объясняли это обстоятельство радиусами изгибов дороги и рельефом местности, что не позволяет сделать этот отрезок автомагистралью. Однако введение платности с конца 2016 года по умолчанию должно означать появление знака 5.1 «Автомагистраль» и повышение разрешённой скорости минимум до 110 км/ч. Неужели «Автодор», как в сериале «ДМБ», будет менять ландшафты вручную?!
На этот вопрос пресс-служба госкомпании ответила следующее: «До автомагистрали доводить не планировали – будет категория 1Б. Платный участок будет до 211 км. Потом бесплатный участок до 225 км, где как раз «радиус кривых» (резкие подъёмы и спуски, а не повороты). По скорости предполагается, что она будет увеличена с 121-го км по 211-й км.
На вопрос о наличии бесплатного дублёра, которого от северного въезда в Тульскую область по М4 «Дон» до поворота на Ясногорск нет вообще, а объезды через Ясногорск и Венёв очень неудобны и слишком длинны, «Автодор» предлагает следующий «ориентировочный» маршрут объезда (преимущественно по дорогам регионального и местного значения - на 50 км длиннее): «М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога №70К-359 Узловая – Богородицк».
На реплику о том, что несколько населённых пунктов и дачных посёлков в Венёвском районе не имеют иного транспортного сообщения с «большой землёй», кроме как по трассе «Дон», «Автодор» отвечает, что «на платном участке предусмотрена открытая система взимания платы, местные жители смогут выезжать на трассу Дон, двигаться по ней и потом (при желании) объезжать пункт взимания платы на 133-м км, следуя по альтернативному маршруту».
Сейчас плата за проезд на трассе «Дон» взимается на участках: 48 км - 71 км (Московская область), 225 км - 260 км (обход г. Богородицка), 287 км - 321 км (обход г. Ефремова), 330 км - 414 км (обход г. Ельца и села Яркино), 414 км - 464 км (обход г. Задонска - села Хлевного), 492 км - 517 км (обход г. Воронежа). В случае, если озвученные накануне г-ном Урмановым планы будут реализованы, из 221 км в Тульской области бесплатными останутся не более 53 км: от пос. Шварцевский до начала обхода Богородицка и от завершения обхода Богородицка до начала обхода Ефремова.
«Тульские новости»
Специально выделил жирным. А то многие так и не замечают, что в перед Тульской областью автомагистраль заканчивается и продолжают и дальше гнать 130. А по правилам скорость должна быть не более 110 (90+20) км/ч.
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| Nico | Дата: Четверг, 15.10.2015, 00:40 |
Сообщение # 14 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 2140
Статус: Offline
| Admin, добавлю, в планах сделать М4 дон платной полностью....
Цитата Admin ( ) Сколько лет автомагистраль (от Москвы) заканчивалась на въезде в Тульскую облась и ограничение по скорости снижалось со 110 до 90, хотя дорога далее ничем не отличалась и много возникало вопросов по этому поводу. |
| |
| |
| Admin | Дата: Среда, 09.12.2015, 09:00 |
Сообщение # 15 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение сделать проезд по федеральной трассе М4 «Дон» платным. Об этом сообщается на сайте правительства РФ.
«Подписанным распоряжением устанавливается, что автомобильная дорога М4 «Дон» Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск на участке 117 км–225,6 км в Московской и Тульской областях будет использоваться на платной основе»
Спасибо дорогому правительству, что неусыпно ломают голову в заботах, что бы ещё придумать, чтобы и так почти пустые кошельки россиян, не тянули карманы лишним весом.
Можете ликовать и радоваться те, кто не ездит в Москву работать, но не забывайте, что фуры, везущие продукты в наши магазины, также ездят по этим трассам. И хозяева все расходы, просто вложат в стоимость товара.
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| ЛебедевМоторсТула | Дата: Среда, 09.12.2015, 09:29 |
Сообщение # 16 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 124
Статус: Offline
| Интересно, сколько это будет стоить? Если, как на М10-М11, то это конечно жопа. Тогда через Тулу, заранее планируя время проезда через неё. Я думаю, что готовьтесь к рублям 300-400, по крайне мере столько для легковушек 90 километровый объезд вокруг Волочка стоит.
|
| |
| |
| ЛебедевМоторсТула | Дата: Среда, 09.12.2015, 09:42 |
Сообщение # 17 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 124
Статус: Offline
| В Китае все дороги уровня М4 платные и ничего, живут бедные китайцы, хотя мы смеёмся над ними. И Машины у них дороже, И стоимость владения так же, Там платить надо даже за то, что он стоит на территории Китая рядом с домом. Так что всё хорошо.
Что вы хотите-нефть дешёвая, надо же в бюджет как то деньги заиметь.
|
| |
| |
| Гость | Дата: Среда, 09.12.2015, 22:21 |
Сообщение # 18 |
|
Группа: Гости
| ДА ТЕПЕРЬ И НА ЧАСТНИКАХ ХРЕНСЫКОНОМИШЬ.ГОТОВИМСЯ К ПОДОРАЖАНИЮ ПРОЕЗДА.
Цитата Тогда через Тулу, заранее планируя время проезда через неё.
УМНИК ЭТО ПОЛТОРА ЛИШНИХ ЧАСА
Цитата В Китае все дороги уровня М4 платные и ничего, живут бедные китайцы, хотя мы смеёмся над ними.
НУ ДА А ЕЩЕ В КИТАЕ РАССТРЕЛИВАЮТ ПРОВОРОВАВШИХСЯ ЧИНОВНИКОВ
|
| |
| |
| ДелательДомов | Дата: Четверг, 10.12.2015, 01:12 |
Сообщение # 19 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 5030
Статус: Offline
| Давно домой пора. Узловой не помешают ценнейшие кадры так востребованные в столице. Тогда и на перевозчиках экономить не надо будет.
Даёшь "только чтение" для гостей!
|
| |
| |
| Admin | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 13:34 |
Сообщение # 20 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| После перевода на платную основу очередного участка трассы М-4 «Дон» бесплатными в Тульской области останутся лишь 27 км
Как сообщалось ранее, 7 декабря правительство России преподнесло очередной подарок госкомпании «Автодор», отдав ей «в рабство» очередной участок федеральной автодороги М-4 «Дон». И, если до сих пор автомобилистам из более чем 200-километрового тульского отрезка трассы приходилось раскошеливаться на двух участках – обходах Богородицка и Ефремова (по 34-35 км каждый), то уже скоро отстёгивать денежки придётся везде, кроме куска, разделяющего обходы этих двух городов, то есть с 260-го по 287-й км.
Как мы помним, закон (пока!) обязывает при ведении режима платного проезда обеспечить бесплатную альтернативу. И на всех ныне существующих участках, где такой режим введён, имеются параллельные дороги-дублёры. В Подмосковье это трёхполосное Каширское шоссе, в Тульской и Липецкой областях – старые направления автодороги «Дон» шириной по одной полосе в каждую сторону, за которые тоже отвечает «Автодор».
А вот уже в Воронежской всё тот же «Автодор» предлагает автомобилистам тааакииие крюки через Семилуки, Острогожск, Каменку, Россошь и Кантемировку, словно намекая водителю: заплати и забудь о бесплатной альтернативе! Хотя и здесь всё по закону: другой вариант проезда обеспечен, причём он должен быть длиннее не более, чем (барабанная дробь в этом месте) в ТРИ раза, чем платный участок! Причём объезд может осуществляться в том числе по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения. То есть типичная политика приближенной к власти бизнеса в пореформенной России: прибыли приватизируем (это о взимании платы за проезд по М-4 «Дон»), убытки – национализируем (бремя содержания «объездных» дорог с их собственников в лице региональных и местных властей никто не снимал).
После введения платы за проезд реконструированной Воронежской окружной дороги, усугубились пробки на улице Остужева, Ленинском проспекте, улицах Б.Хмельницкого, Панфилова, Куйбышева, Калининградской и Планетной, по которым осуществляется бесплатный объезд. А значит, растёт количество ДТП, погибших и травмированных в них, ухудшается экологическая ситуация в городе. Но все эти издержки оплатят воронежские налогоплательщики и местные власти, в то время как госкомпания «Автодор» будет посчитывать барыши от платного проезда по окружной.
Этот опыт, видимо, был признан эффективным и успешным, посему его было решено распространить и на Тульскую область. Напомним, предлагаемый к эксплуатации на платной основе участок со 117-го км близ границы Московской и Тульской области по 225-й км (начало обхода Богородицка) трасса «Дон» не имеет параллельного дублёра. Дело в том, что реконструкция там велась с середины девяностых по середину нулевых, когда ещё не существовало планов сделать дорогу коммерческой. За 10 с лишним лет её реконструировали за счёт федерального бюджета со второй категории (две полосы в каждом направлении) до категории 1Б (почти автомагистраль) с разделением встречных потоков, уходом от светофоров и пересечений в одном уровне с другими автомобильными дорогами. Да и в населённые пункты на этом отрезке дорога фактически не заходит.
Теперь же не желающим делиться своими кровными с «Автодором» придётся следовать по маршруту, указанному в правительственном распоряжении:
«Маршрут – М-6 «Каспий» на участке от пересечения М-4 «Дон» до пересечения с автомобильной дорогой Р-114, автомобильная дорога Р-114 на участке от М-6 до г. Узловая Узловского района Тульской области, автомобильная дорога № 70К-359 «Узловая – Богородицк». Протяжённость – 167 км. Категория II-IV. Число полос движения – 2 штуки. Ширина земляного полотна – 8,5-15 метров. Ширина проезжей части – 6-7,5 метра. Тип дорожной одежды – капитальный. Вид покрытия – асфальтобетон».
Таким образом, наложив описание альтернативного бесплатного проезда транспортных средств на карту, получим маршрут более, чем в полтора раза длиннее платного. А проходить он будет через города Кимовск, Донской (в качестве варианта – Северо-Задонск и Новомосковск), Узловая, Богородицк. Просчитаны ли риски, связанные с предстоящим увеличением траффика через эти н.п., в т.ч. преждевременный износ дорожного полотна, вынужденное сокращение межремонтных сроков, ухудшение экологической ситуации в этих городах, рост ДТП и, как следствие травматизма и смертности? В «Автодоре» в ответ на эти вопросы пока только разводят руками.
То есть, нам предлагается воронежский вариант: пока госкомпания будет взимать деньги перед шлагбаумами, Тульская область в лице её правительства, минтранса, кимовской, узловской, донской, узловской и богородицкой администраций, а также сами жители, будут думать, где взять денег на внеплановый ремонт разбитых дорог, на лечение людей, задыхающихся от выхлопных газов, и пострадавших в авариях, похороны погибших в них, в конце концов! Хотя, может быть, всё гораздо проще: бесплатная альтернатива прописана формально в расчёте на её неудобство, чтобы все ехали по платной дороге. В конце концов, можно выехать из Москвы по трассе М-2 «Крым», которая пока бесплатна и сегодня ничем не уступает М-4 «Дон», а по освещённости от МКАДа до съезда на Тулу (156-й км), пожалуй, уже и превосходит её, после Лапотково уйти на Тёплое и выйти на М-4 уже за Ефремовом – расстояние будет практически одинаковым.
Но многих автомобилистов больше интересуют детали предстоящего введения в платную эксплуатацию участка от границы с Подмосковьем до начала обхода Богородицка. Итак, сначала о том, что уже известно. Как сообщили ИА «Тульские новости» в пресс-службе «Автодора», предварительная дата начала режима платной эксплуатации – 1 июня 2016 года. Максимальная разрешённая скорость на данном участке категории 1Б составит 110 км/ч. Пункт взимания платы (ПВП), в частности, будет оборудован на 133-м километре, однако схема и принцип взимания платы в настоящий момент прорабатываются. ПВП могут находиться и посреди платного участка. Вот, собственно, и вся «ясность».
Наиболее серьёзные вопросы, на которые пока не может ответить «Автодор»:
1. Как будут защищены интересы жителей и дачников населённых пунктов и СНТ в Венёвском районе, которые имеют выход транспорта ТОЛЬКО на автодорогу М-4 «Дон». В частности, это Шереметьево, Даниловские выселки, Даниловские хутора, Сетка, Кончинка, Павловское, Мартемьяново Большое Чернево. В распоряжении правительства прописаны развязки и съезды к некоторым из этих населённых пунктов. Однако, решения по обеспечению их прав на передвижение без взимания платы и в отсутствие альтернативных маршрутов пока нет.
2. Автодорога регионального значения 70К-263 «Дон – подъезд к г. Новомосковску» пересекает М-4 «Дон» в районе км 204-го км. Для выезда на эту дорогу с другой региональной автодороги Р-140 «Тула – Новомосковск» до сих пор использовался участок М-4 «Дон» с км 211-го по 204-й км, который станет платным. Означает ли это, что для выезда на четырёхполосный подход к Новомосковску через трассу «Дон» придётся платить? Если так, то многие автомобилисты предпочтут старый маршрут через узловский «круг» и вечно ремонтируемый путепровод через ж/д пути.
Словом, потерять, в любом случае придётся – не время, так деньги. А, как говорят англичане, время – деньги. Правда, для «часто путешествующих» водителей обещают скидки по транспондеру – прибору, который будет считывать информацию при проезде через ПВП на пониженной скорости (но без остановки) и списывать соответствующую сумму. Его нужно купить или взять в аренду у оператора ПВП. При этом «Автодор» до сих пор не удосужился ввести единый транспондер для всех платных участков своих дорог, а это, кроме М-4, платные обходы Одинцово (М-1 «Беларусь»), Химок – до Солнечногорска и Вышнего Волочка (М-11 «Москва – Санкт-Петербург»).
От платы за проезд освобождаются:
• транспорт общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного такси, а также автобусов, осуществляющих перевозки в междугородном и международном сообщении);
• специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции;
• транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;
• иные категории пользователей платными автомобильными дорогами, платными участками автомобильных дорог, категории транспортных средств, определённые собственниками платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог.
«Тульские новости»
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| ДелательДомов | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 13:54 |
Сообщение # 21 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 5030
Статус: Offline
| Так что: подорожает проезд от расширения платности или нет?
Даёшь "только чтение" для гостей!
Сообщение отредактировал ДелательДомов - Понедельник, 14.12.2015, 13:55 |
| |
| |
| Admin | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 14:18 |
Сообщение # 22 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Цитата ДелательДомов ( ) Так что: подорожает проезд от расширения платности или нет?
Я б переименовал компанию "Автодор", в "АвтоДорДор". Что означает: Автомобильные дороги дорого.
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| ДелательДомов | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 14:52 |
Сообщение # 23 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 5030
Статус: Offline
| ну просто там вроде транспорт общего пользования освобождается от платы, хотя в скобках написано что за исключением всего транспорта, который по этим дорогам то и ездит
Даёшь "только чтение" для гостей!
|
| |
| |
| Admin | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 15:24 |
Сообщение # 24 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 4598
Статус: Offline
| Цитата ДелательДомов ( ) ну просто там вроде транспорт общего пользования освобождается от платы, хотя в скобках написано что за исключением всего транспорта, который по этим дорогам то и ездит
А какой сейчас транспорт общего пользования остался?
Все, от микро до огромных автобусов перевозчиков с ближайших городов на сегодня платят за проезд по платному участку.
Настоящее определяется будущим и создает прошлое
|
| |
| |
| popov5818 | Дата: Понедельник, 14.12.2015, 17:05 |
Сообщение # 25 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 2438
Статус: Offline
| Цитата Admin ( ) От платы за проезд освобождаются:
кукурузники во власти не переводятся
|
| |
| |
|
